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Nova Santa Rosa, PR
As obras do Eixão do Desenvolvimento começaram na última quarta-feira (28/10), em Toledo. Nesta etapa, os trabalhos se concentram na implantação do canteiro de obras, limpeza da área, remoção de vegetação e execução dos serviços de drenagem. Mas está é uma segunda etapa, pois desde a assinatura do contrato a empresa responsável vem trabalhando na obra com a liberação da documentação e a contratação de pessoal.
As atividades agora estão sendo realizadas em duas frentes: uma nas proximidades do final da Rua Barão do Rio Branco, onde será o canteiro central da obra, e outra próximo ao Biopark, ou seja, nas duas extremidades da futura via.
A obra prevê a implantação de uma ligação entre o perímetro urbano do distrito-sede de Toledo e as proximidades do Biopark, com extensão de 8.013,25 metros. O projeto contempla uma via duplicada, com três faixas de circulação em cada sentido, ciclovia, passeio compartilhado, calçadas acessíveis, iluminação em LED e plantio de 4 mil árvores.
O assessor de Governo da Prefeitura de Toledo, Neuroci Frizzo, destacou a importância do Eixão para a mobilidade e o desenvolvimento econômico do município. “É uma obra estratégica para Toledo, que vai melhorar o fluxo de trânsito entre a rodovia e o Biopark, oferecendo mais segurança e agilidade aos deslocamentos. Além disso, a nova via cria condições para a expansão de empreendimentos em seu entorno, abrindo possibilidades de novos investimentos e de crescimento ordenado daquela região”, afirmou.
Trabalhos iniciais - O coordenador de obras da Constrowins, Nelson Medeiros Junior, explicou que as atividades começaram antes da execução dos serviços de engenharia propriamente ditos, com etapas de planejamento, organização logística, mobilização de equipes e equipamentos e preparação da área. Nesse período, também foram realizadas tratativas com proprietários de terrenos para viabilizar a liberação dos locais, contatos com fornecedores e verificações topográficas. “Desde a assinatura do contrato, trabalhamos na organização para iniciar os serviços, incluindo a definição e implantação do canteiro de obras, instalação das placas e limpeza de alguns trechos. Agora, nesta fase inicial, vamos concentrar os esforços nos serviços de drenagem e nas obras de arte necessárias para, posteriormente, avançar com a terraplanagem, preparação do subleito e execução das bases da nova via”, explicou.
Apoio decisivo - O projeto do Eixão do Desenvolvimento nasceu de uma parceria estratégica entre a iniciativa privada e o setor público. O projeto foi doado pela Prati Donaduzzi e autorizado pelo Governo do Estado.
“Tivemos um trabalho conjunto que vai criar uma nova perspectiva para a cidade como um todo”, analisa o prefeito Mario Costenaro.
O prefeito destaca o papel do deputado estadual Hussein Valeu neste projeto. “Ele foi importante nesta relação de aproximação com o governador Ratinho Junior e em vários outros projetos desenvolvidos nesta parceria com o Governo do Paraná”, acrescenta.
Contratação – No início de outubro, a Prefeitura de Toledo realizou a assinatura do contrato com a Constrowins Serviços de Engenharia Ltda., empresa de Anápolis (GO) vencedora da licitação e responsável pela execução do empreendimento. O ato ocorreu na Sala de Reuniões do Gabinete do Prefeito e marcou a formalização da contratação.
O contrato foi estabelecido em R$ 74 milhões, valor 12,91% inferior ao inicialmente previsto no processo licitatório. Desse total, R$ 70,3 milhões serão custeados pelo Governo do Estado e R$ 3,7 milhões pelo município. O prazo máximo para conclusão dos trabalhos é de 18 meses.
Histórico – As tratativas para viabilizar o Eixão começaram em maio de 2024, quando a Prati-Donaduzzi se propôs a custear a elaboração dos projetos necessários à execução da obra. Em maio de 2025, a empresa entregou à Prefeitura o projeto executivo e os complementares, posteriormente encaminhados à Secretaria de Estado das Cidades, em junho, que aprovou e homologou a construção no final de setembro.
Os recursos estaduais para a execução foram anunciados pelo governador Ratinho Júnior em janeiro de 2026. Em março, o projeto foi apresentado e aprovado em audiência pública, etapas que antecederam o processo licitatório e a contratação da empresa responsável pela obra.
